马鲁蒂铃木印度有限公司周二公布季度利润下降近10%,降低利润率作为中国最大的汽车制造商受到原材料成本和供应链中断由于Covid-19大流行。

去年汽车销售急剧下滑后当大流行的第一次冲击,马鲁蒂在印度的销售在过去的两个季度,人们选择公共交通,把他们锁定积蓄高价物品如汽车。

而汽车制造商处理钢和铜的成本上升,利润率的威胁,这部分成本转嫁给了消费者。销售每一秒的马鲁蒂汽车在印度,已经撞汽车的价格今年两次。

该公司公布季度报告的EBITDA利润率为8.3%,分析师的盈利能力指标密切关注。分析师预期的9.1%,根据Refinitiv数据。

截至3月31日的第四季度,马鲁蒂的净利润跌至116.6亿卢比(大约R2247841184年从大约129.2亿卢比(R)2497371400)一年前,根据监管申报文件中。分析师此前预计的利润大约173.9亿卢比(R3361382839)。

营收增长32%,至大约2402.4亿卢比(R46436953034)和汽车制造商推荐股息45卢比(约R8,70)每股。

材料消耗成本上涨45.1%,至大约1206.6亿卢比(R23324542688)在本季度,马鲁蒂周二表示。

公司的国内销售在第四季度增长了26.7%,至456707辆。今年早期面临销量大幅下降由于pandemic-related锁定在印度。

马鲁蒂股价跌1.2%,报6561 .65点卢比(约R1268)。