崎岖的Ineos Grenadier在2022年推出之前获得酷刑

ineos grenadier正在奥地利Schöckl山的崎岖小径上进行测试。图片:提供
ineos grenadier正在奥地利Schöckl山的崎岖小径上进行测试。图片:提供

当新一代土地垄断捍卫者于2019年被重新发明,作为幻灯片,其原始自我的高科技版,越野传统主义者将其销往现代性销售。

进入Ineos Chair Jim Ratcliffe,英国亿万富翁汽车爱好者和冒险家,他们将ineos格雷纳迪尔设想为剥离的4x4,受到1948年开始其血统的标志性,功利的土地流动站,并于2016年停产。

Ineos Grenadier计划于7月2022年以7月2022年开始生产,作为其预期市场之一。

Ratcliffe表示,格林迪尔将“与德国工程严格的崎岖的英国精神和设计”结合在一起,这将是一个不妥协的4x4,具有依赖于依赖车辆作为工作工具的人的最佳越野能力,耐用性和可靠性。

在现年的推出之前,原型在世界上一些最恶劣的环境中正在进行测试,包括瑞典北部的寒冷天气评估,最近在奥地利Schöckl山的崎岖小径。

奥地利山脉荣誉为他们无情的岩石地形,几十年来,ineoSteyyr,Ineos工程合作伙伴的越野能力和耐用性,也为梅赛德斯 - 奔驰制造了G-Class 4x4。

“自从我开车的早期版本,我们驾驶一年前的早期版本,”我们已经成为了巨大的进展,“英国富裕的男人拉克利夫说。“Schöckl对任何4x4都是一个适当的挑战。今天对我们的原型进行了真正的考验,他们通过了很好的方式。还有工作仍有工作,但我相信格林迪尔将完成我们开发的工作。“

格雷纳米尔的测试计划将在2020年在2020年延迟之后,原型在世界各地的极端环境中累积了180万公里,这是由于大流行推动了生产开始。

格林迪尔的测试程序将在极端环境中看到原型累积总共180万公里。图片:提供
格林迪尔的测试程序将在极端环境中看到原型累积总共180万公里。图片:提供

下一阶段将在美国死亡谷和中东沙丘的炎热天气检测进行搅拌器。

车辆的柔软造型无耻地模仿原始后卫等等工程;与旧学校的兰迪一样,Ineos Grenadier建于坚固的梯形框架底盘,并具有永久性四轮驱动和实心轴长行程悬架。双速转移箱,差动锁和山坡升降辅助完成其追踪曲目,而高保险杠和褶皱尾气确保最佳的方法和出发的角度。

它骑着刀片全地形轮胎,并配有后门的全尺寸备用轮子。

功率由BMW六缸汽油和柴油发动机配对,与ZF八速自动变速箱配对。

Ineos表示,格林迪尔将拥有现代车辆的所有技术和改进,尽管该公司还没有向我们偷看内部。

Ineos Automotive是Ineos Group,石油化工制造商,专业化学品和石油产品的子公司。Ineos Grenadiers骑自行车团队(以前的队伍)也是Ratcliffe帝国的一部分。


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